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原标题:骏捷在使用中常见问题故障及解决方法,骏捷在

浏览次数:107 时间:2019-09-25

作为一款自主品牌车型,骏捷有着大气的外形和不错的内部空间。而最大的诱惑在于,骏捷作为一款B级中型车,其最低价格却仅也就是一款A级紧凑型车,不错的性价比满足了许多人购车的愿望和对大空间的要求。相对于很多小毛病较多的自主车型,骏捷的质量以及口碑仍然值得我们放心据汽车配件网了解。那到底中华骏捷的后续保养费用以及一些常见的问题的处理方法是什么呢?下面小编就带大家看看吧。 骏捷的头两次保养是在2000公里与6000公里,除了前两次免费保养之外,大体上以后是每5000公里一保养。更换机油和机滤需要110元,空气滤芯器37元,空调滤芯器61元,汽油滤芯器25元,变速箱油80元,火花塞31*4元,以上的价格都不包括工时费。以骏捷1.6L手动型为例:其2000公里至1.5万公里的每次小保养为更换机油、机滤包含工时费的价格为161元,而2万公里时需要更换火花塞,这时的保养价格为538元。到4万公里时的保养价格就比较大了需要801元,由于除了机油、机滤、空气滤芯器、空调滤芯器、汽油滤芯器之外还要更换变速箱油。此外,骏捷的正时皮带是在10万公里才建议更换,包括工时费在内价格是在1800元至2000元之间。总之,6万公里的保养费用合算下来是3677元,以每一年行使2万公里来计算,平均每一年的保养费用大体上是1200元左右。 尊驰的保修期限为10年20万公里,这其中有些原因。做为尊驰的前身,中华轿车在刚推出的时候在质量上的确遭到许多车主的投诉和质疑,做为“中华二代”,尊驰在刚推出的时候为了让消费者重拾信心,推出在全世界车型都少见的10年20万公里的超长保修期。不管厂家目标怎样华夏汽配网采编,消费者的确能从这么长的保修期得到实实在在的实惠。尊驰与骏捷出自同一平台华夏汽配网认为,因此保养费用也差别不大。 骏捷在使用中暴露的常见问题及处理方法: 问1:车窗密封条或车身防擦条开胶怎样处理? 答:多数属于装配质量问题,也可能与粘和材料质量相关。及时到4S处理,基本是免费的。有车友也自备材料处理,如对密封条等橡胶材料以前用的是520胶水,对防擦条用3M双面胶,成本比较低的。 问2:车门外侧拉手容易脱手,怎样处理? 答:骏捷的车门外拉手沿用了尊驰的设计,不足在于开启角度过大,可以拉到水准于地面的角度,因此用力开门的时候容易脱手。有报告说可以到4S调整门外拉手的开启角度,但本坛还没有发现详细的调整拉手开启角度的作业。 问3:骏捷的轮胎噪音是否比较大? 答:骏捷的固特异NCT5轮胎偏重于运动性能,突出特征是滚动阻力小,有利于减少油耗。但是此类轮胎的不足就是胎噪要大些。可以通过加装隔音来缓解。 问4:骏捷的方向盘为什么比较重? 答:骏捷的转向机种类依然是齿轮齿条式,是否可变助力正在确定中。骏捷特别是豪华型号,使用的是205宽胎,这比其他车通常的宽185轮胎在低车速或者原地转向的时候阻力要大,这也是感觉方向盘重的原因。

>> 更多汽车维修知识 请注意中国汽车后市场第一站 问1:车窗密封条或车身防擦条开胶怎样处理? 答:多数属于装配质量问题,也可能与粘和材料质量相关。及时到4S处理,基本是免费的。有车友也自备材料处理,如对密封条等橡胶材料以前用的是520胶水,对防擦条用3M双面胶,成本比较低的。 问2:车门外侧拉手容易脱手,怎样处理? 答:骏捷的车门外拉手沿用了尊驰的设计,不足在于开启角度过大,可以拉到水准于地面的角度,因此用力开门的时候容易脱手。有报告说可以到4S调整门外拉手的开启角度,但本坛还没有发现详细的调整拉手开启角度的作业。 问3:骏捷的轮胎噪音是否比较大? 答:骏捷的固特异NCT5轮胎偏重于运动性能,突出特征是滚动阻力小,有利于减少油耗。但是此类轮胎的不足就是胎噪要大些。可以通过加装隔音来缓解。 问4:骏捷的方向盘为什么比较重? 答:骏捷的转向机种类依然是齿轮齿条式,是否可变助力正在确定中。骏捷特别是豪华型号,使用的是205宽胎,这比其他车通常的宽185轮胎在低车速或者原地转向的时候阻力要大,这也是感觉方向盘重的原因。(请高手进一步解答吧) 问5:骏捷在待速时候为什么感觉到振动? 答:首先车辆振动是绝对的华夏汽配网表示,即使是电瓶车也会有振动;安静是相对的,取决于个人的感知判断。冷车启动或者空挡原地候车的待速抖动可能由如下原因造成: 1、点火能量偏低引发抖动 车子冷启动时面对的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,因此在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求华夏汽配网认为。火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,引发点火能量减少,以便影响动力性,使车子发生抖动。此外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,相同可以引发点火能量减少。 2、混合比不合适引发抖动 油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,假如刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,因此氧传感器不工作。这时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,以便减小了车子的动力输出,出现抖动现象。 3、气门和进气道积碳引发抖动 假如发动机内的节气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水相同),ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份据汽车配件网了解,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,相同达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。

华夏汽配网认为,

问1 :车窗密封条或车身防擦条开胶怎样处理?

答:多数属于装配质量问题,也可能与粘和材料质量相关。及时到4S处理,基本是免费的。有车友也自备材料处理,如对密封条等橡胶材料以前用的是520胶水,对防擦条用3M双面胶,成本比较低的。

问2:车门外侧拉手容易脱手,怎样处理?

答:骏捷的车门外拉手沿用了尊驰的设计,不足在于开启角度过大,可以拉到水准于地面的角度,因此用力开门的时候容易脱手。有报告说可以到4S调整门外拉手的开启角度,但本坛还没有发现详细的调整拉手开启角度的作业。

问3:骏捷的轮胎噪音是否比较大?

答:骏捷的固特异NCT5轮胎偏重于运动性能,突出特征是滚动阻力小,有利于减少油耗。但是此类轮胎的不足就是胎噪要大些。可以通过加装隔音来缓解。

问4:骏捷的方向盘为什么比较重?

答:骏捷的转向机种类依然是齿轮齿条式,是否可变助力正在确定中。骏捷特别是豪华型号,使用的是205宽胎,这比其他车通常的宽185轮胎在低车速或者原地转向的时候阻力要大,这也是感觉方向盘重的原因。(请高手进一步解答吧)

问5:骏捷在待速时候为什么感觉到振动?

答:首先车辆振动是绝对的,即使是电瓶车也会有振动;安静是相对的,取决于个人的感知判断。冷车启动或者空挡原地候车的待速抖动可能由如下原因造成:

1、点火能量偏低引发抖动

车子冷启动时面对的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,因此在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。 火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,引发点火能量减少,以便影响动力性,使车子发生抖动。此外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,相同可以引发点火能量减少。

2、混合比不合适引发抖动

油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,假如刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,因此氧传感器不工作。这时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,以便减小了车子的动力输出,出现抖动现象。

3、气门和进气道积碳引发抖动

假如发动机内的节气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水相同),ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,相同达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。

4、各缸工况不同引发抖动

相同汽车配件网表示,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,仍旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会引发抖动。发动机在长时间使用后,每一个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷启动时,又无优秀的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,以便减少了动力输出。

5、水温传感器失灵引发抖动

假如你发烧,但是温度表的读数却是正常,会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的主要根据之一。假如发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告知”电脑“这时温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。

6、其他的因素引发抖动

空气流量计脏了,引发进气量减小;

EGR阀工作状况不好,在怠速时引入废气;

怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,假如电压低工作可能不到位;

油品太差,达不到相应的热值,引发燃烧的功率输出偏小。

具体到骏捷,根据车主作业,早期的几批车存在新车抖动偏大的问题,这时已找到原因是发动机橡胶材料的机爪垫偏硬造成的,可以到4S免费更换。

问6:骏捷的挡位挂挡生涩怎样处理?

答:1、磨和期内挂挡生涩还是比较普遍的事情,通常到5000公里后会有显着的改进;2、对于挂一挡,通常车速在5公里以内比较好挂,车速高于5公里的时候,建议不要操作一挡;3、骏捷的离合器踏板与车内地板的距离较近,假如铺设较厚的地胶和脚垫,容易造成踩离合踏板不能踩到底的状况发生,这也是有时感觉挂挡困

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