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原标题:浙江零部件企业多方式延伸产业链,汽车零部件

浏览次数:109 时间:2019-09-23

华夏汽配网得知,

伴随中国试点城市新能源汽车补贴方案的出台,新能源汽车正成为市场追逐的热点据汽车配件网了解。浙江汽车零部件企业也纷纷上马和新能源汽车相关的项目。同一时间,越来越多的浙江零部件企业开始考虑通过重组或并购的方法,延伸产业链,构成供给配套体系;并通过收购全世界先进技术进入全世界车型的同步研制体系,以得到长时间的竞争优势。

或超一季度

近期,浙江省6家重点汽车零部件制造企业已公告中期业绩,合计达到营业收入86华夏汽配网报道.39亿元,同比增长53%;合计达到净利润6.66亿,同比增长74%。其中,银轮股份净利润增速最快,上半年达到销售收入7.28亿元、净利润6031万元,分别同比增长77%和256%。万丰奥威、万向钱潮、宁波华翔和亚太股份也业绩优秀,营业收入同比分别增长71%、71%、16%和53%,净利润同比分别增长109%、92%、88%和49%。

并购重组方面华夏汽配网采编,万丰奥威计划控股万丰摩轮,将业务范围从汽车铝合金车轮领域发展到摩托车铝合金车轮领域。宁波华翔则显示,将采用全世界汽车零部件行业的并购机会,在欧洲、美洲收购全世界上的龙头企业,完成全世界布局。银轮股份、亚太股份和万里扬也都在前期产品的基础上,积极投资上下游相关产品。

整体业绩向好

并购重组方面汽车配件网消息,万丰奥威计划控股万丰摩轮,将业务范围从汽车铝合金车轮领域发展到摩托车铝合金车轮领域。宁波华翔则显示,将采用全世界汽车零部件行业的并购机会,在欧洲、美洲收购全世界上的龙头企业,完成全世界布局。银轮股份、亚太股份和万里扬也都在前期产品的基础上,积极投资上下游相关产品。

以万向钱潮为例子,该公司将来产品将围绕新能源开展,凡将来新投资的项目,一定所有围绕新能源汽车零部件需要开展投资;凡这时有产品中,不符合将来新能源汽车配套需要的,要逐步予以淘汰。宁波华翔也显示了进军新能源汽车领域的决心,拟出资设立上海华翔汽车零部件有限公司,使公司有条件把握新能源汽车产业的最新动向,有更多机会参与相关产品研究、设计研制和生产。

分季度看,爱建证券研究员褚艳辉表示,“由于一季度存在春节因素,假期内生产受到影响,因此二季度整车和零部件的盈利可能会比一季度更好,至少差不多。”

伴随中国试点城市新能源汽车补贴方案的出台,新能源汽车正成为市场追逐的热点。浙江汽车零部件企业也纷纷上马和新能源汽车相关的项目。同一时间,越来越多的浙江零部件企业开始考虑通过重组或并购的方法,延伸产业链,构成供应配套体系;并通过收购全世界先进技术进入全世界车型的同步研制体系,以得到长时间的竞争优势。

毛利率受挤压

浙江是汽车零部件制造大省,全省共有7000余家汽车零部件生产企业,在企业数量、产值规模和就业人数方面都居中国领先水准。不过,这7000余家企业中,规模以上汽车零部件生产厂商只有1670家,更多的企业规模小、投资分散、集中度低。近两年,在行业中有标杆作用的上市公司纷纷通过重组、并购、增发、进军新能源等多种方法延伸整合产业链,以提高企业重点竞争力。

依据万丰奥威公告,2010年1-4月,公司在欧盟实现销售7356.13万元,原计划2010年在欧盟实现销售3.08亿元,受此反倾销初裁结果影响,预计全年在欧盟销售下降40%左右。公司将通过增加国内市场的供应以及日本、美国等欧盟之外其他国际市场的拓展以弥补欧洲市场的下滑。

以万向钱潮为例子,该公司将来产品将围绕新能源开展,凡将来新投资的项目,一定所有围绕新能源汽车零部件需要开展投资;凡这时有产品中,不符合将来新能源汽车配套需要的,要逐步予以淘汰。宁波华翔也显示了进军新能源汽车领域的决心,拟出资设立上海华翔汽车零部件有限公司,使公司有条件掌握新能源汽车产业的最新动向,有更多机会参与相关产品研究、设计研制和生产。

不过褚艳辉认为不必过于担忧,因为即使出现产销矛盾,整车厂也不会那么快下调产能。而且汽车零部件的需求除了受整车需求的影响,还与售后市场密切相关,随着中国经济的增长和汽车保有量的增加,售后市场将稳定增长。

大部分公司半年报显示,营业收入和利润大幅增长的重点原因一方面是中国汽车销量大幅增长,带动内销市场需要的增长;另一方面,2009年出口基数较低,伴随2010年全世界经济的逐步复苏,出口订单有所回升。

尽管上半年增长无忧,但是由于整车市场前高后低的走势渐趋明朗,市场对于整车和零部件未来的业绩依然存在担忧。中投顾问研究员黎雪荣表示,6月后汽车零部件或许将会面临考验。

分析人士认为,汽车零部件公司未来两年的盈利情况应当比整车更加稳定。从2003-2005年和2006-2008年这两轮汽车行业周期看,零部件行业利润率波动都小于整车,而且行业产能扩张的压力也相对较小。

分析人士比较看好行驶系统、车身附件等零部件子行业,如西仪股份、襄阳轴承、兴民钢圈;一些积极进行技术研发和引进的公司也值得期待,如万向钱潮、天润曲轴、潍柴动力等。对于出口受到限制的公司则需要谨慎,如欧委会5月11日公布对我国铝合金轮毂反倾销初裁结果,对我所有产品统一征收20.6%的反倾销税。

上半年汽车零部件业绩向好的重要原因是整车的拉动。中国汽车工业协会公布的数据显示,我国1-4月产销分别完成611.83万辆、616.59万辆,同比分别增长64%、61%。中信证券研究员许英博对中国证券报记者说,零部件滞后整车1-2个月,上半年零部件的业绩已比较明朗。

在整车的带动下,汽车零部件行业上半年业绩继续向好。分析人士认为,二季度行业整体业绩可能环比增长,不过由于生产成本上升而转嫁成本能力较弱,毛利率存在下滑的风险。

风险因素并非不存在,近在眼前的是成本的上升。今年以来,钢铁、铜、铝、塑料等原材料价格的攀升直接挤压了零部件企业的利润空间。褚艳辉表示,零部件对整车厂的议价能力较弱,二季度毛利率提高的可能性不大。据统计,今年一季度汽车零部件上市公司的整体毛利率为21.3%。

黎雪荣认为,要解决成本上升的问题,零部件企业要增强出口产品的附加值,努力扩大产品出口。一些出口竞争优势较强的企业、国内进口替代潜力大的企业以及一些技术水平较高的核心零部件企业日子相对更好过。

这13家公司中,预增的有10家,扭亏的有3家,增幅较大的公司有潍柴动力、宁波华翔、万丰奥威、银轮股份、特尔佳,其中潍柴动力预计上半年实现净利润25.6亿元-31.7亿元,同比增长110%-160%;宁波华翔预计上半年净利润同比增长60%-90%;银轮股份的预增幅度最高,为130%-180%。

根据Wind资讯的数据统计,截至5月18日,29家汽车零部件公司中已有16家披露上半年业绩预告,其中13家预喜。汽车零部件行业在一季度同比增长的基础上业绩继续向好。

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