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原标题:电动汽车普及有三大前提条件,日产纯电动汽车

浏览次数:88 时间:2019-09-23

因此,电动汽车要想市场化,各汽车企业还需要在相关技术领域进行再突破。只有相关技术满足消费者日常的出行需要,电动汽车才有达到市场化的可能。

在仪式现场,花都区市民对日产纯电动汽车也表现出浓厚的兴趣,日产纯电动汽车不仅是全世界首款量产纯电动车,并且这时在全世界已具有超过3.6万名客户,是全世界销售最好的纯电动车。广州市委常委、市委秘书长陈国还亲自试驾了日产纯电动汽车,日产纯电动汽车既安静又环保的优点赢得秘书长的高度赞誉。陈国显示,日产纯电动汽车技术先进、运作成熟,真正达到了“零排放”,是城市绿色出行的可靠选择。

产品布局上,东风日产将在日产纯电动汽车技术平台的基础上,研制更符合中国市场、消费者需要的启辰纯电动汽车,为城市绿色环保出行供应更多选择。凭借日产纯电动汽车技术领先优势与丰富的纯电动车示范运营经验,东风日产将有期望在中国新能源汽车普及浪潮中拔得头筹。

综上所述,电动汽车要想在中国得到普及,就一定要在技术上满足于市场化的条件,要有完善的配套设施及标准,政府和企业要从产业链的角度审视电动汽车产业链的节能与环保,并开展和制订相关的工作和规划。

责任编辑:詹静儒

在仪式现场,花都区市民对日产纯电动汽车也表现出浓厚的兴趣,纷纷通过参观展区和询问工作人员,了解纯电动汽车知识,还表示会优先选择纯电动出租车,支持清洁、环保的绿色出行方法。

条件二:要有行业标准和完善的配套设施

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2012年9月4日,广州市花都区首批纯电动汽车运营投入仪式正式在花都区政府广场举行。从当天开始,21辆日产纯电动汽车聆风将会充实到广州市花都区公务车与出租车系统中,其中6辆将作为出租车运营,这也是广州市首次将纯电动汽车引入出租车领域。

经过几年来的研究与摸索,电动汽车的发展越来越受到国家的重视,已慢慢成为政府加快中国新能源汽车发展的重中之重。国家相关主管部门也为推进电动汽车的发展,开展了诸如优惠政策的推出与实行、牵头成立行业联盟等一系列举措。同一时间,汽车企业也在不遗余力的努力于电动汽车的技术研制与市场推广。应该说,在政府和企业的一起努力下,中国电动汽车的发展还是获得了一定成绩。但是客观的讲,这时的成绩与达到电动汽车的大规模普及还有一定的距离汽车配件网分析。作者以为,电动汽车将来要想达到大规模普及,还需要具备三大前提条件。

东风日产副总经理任勇显示,本次日产纯电动汽车正式交付花都区投入运营,不仅将进一步加快广州市、花都区在新能源汽车领域的发展完善,助力广州汽车产业的转型升级和可持续发展。同一时间,也将进一步加快新能源汽车在中国市场的普及和使用,为创造绿色、环保、和谐、可持续发展的“人·车·生活”模式供应现实可行的处理方案。

仪式上,松元史明指出:“21辆日产纯电动汽车正式投入花都公务和出租车运营,不仅是广州在新能源汽车使用的巨大突破,也体现了政府对东风日产纯电动汽车技术的巨大信任。东风日产作为中国新能源汽车技术的领先者,将全力加快新能源汽车在中国的普及和使用。”

另一方面,企业在大力进行技术研制的同一时间,更要着力于制订完善的发展规划。从这时中国各汽车企业来分析,各企业对将来电动汽车的发展也已有初步或者详细的规划。以将要引进聆风电动汽车的东风日产为例子,东风日产针对聆风电动汽车已制定了详细的战略规划:即2010年为准备阶段,重点为电动轿车生产使用做好各种准备工作;2011年为进口研制阶段,同一时间在中国进行推广上市;2013年为正式国产阶段;2015年为深度国产化阶段,同一时间达到产销5万辆目标。

值得注意的是,国家在一个月前发布的节能与新能源汽车产业发展规划中据得知,将纯电驱动列为中国汽车工业转型的重点战略取向。东风日产的新能源汽车先后和国家工信部以及武汉、广州、大连等城市签订了纯电动汽车示范运营协议。

值得注意的是,国家在一个月前发布的节能与新能源汽车产业发展规划中,将纯电驱动列为中国汽车工业转型的重点战略取向。东风日产的新能源汽车推广战略可谓和国家战略不谋而合,先后和国家工信部以及武汉、广州、大连等城市签订了纯电动汽车示范运营协议,构成了“以点带面、纵贯南北”的新能源汽车推广布局。

假如单从车辆的角度来判断其是否环保,这种思路有失偏颇。众所周知,汽车行业是一个完整而复杂的产业链体系,从生产、使用到报废都会涉及到节能环保问题。因此,电动汽车要在其整个产业链上达到比传统汽车产业链更节能环保,才能真正符合发展发展潮流。而从可预测的将来发展阶段来分析,只要在以下两个方面做足工作,电动汽车就必将迎来巨大的市场潜力。

2012年9月4日,广州市花都区首批纯电动汽车运营投入仪式正式在花都区政府广场举行。从当天开始,21辆日产纯电动汽车聆风将会充实到广州市花都区公务车与出租车系统中华夏汽配网了解,其中6辆将作为出租车运营,这也是广州市首次将纯电动汽车引入出租车领域。

广州市委常委市委相关领导,花都区委、区人大常委会,花都区委的领导同志,东风日产乘用车公司总经理松元史明、副总经理任勇、党委书记周先鹏等领导出席了本次仪式。

条件三:要从产业链角度真正达到节能环保

仪式上,松元史明指出:“21辆日产纯电动汽车正式投入花都公务和出租车运营,不仅是广州在新能源汽车使用的巨大突破,也体现了政府对东风日产纯电动汽车技术的巨大信任。东风日产作为中国新能源汽车技术的领先者,将全力加快新能源汽车在中国的普及和使用。”

据工作人员介绍,日产纯电动汽车不仅是全世界首款量产纯电动车,并且这时在全世界已具有超过3华夏汽配网了解.6万名客户,是全世界销售最好的纯电动车。广州市委常相关领导同志还亲自试驾了日产纯电动汽车,日产纯电动汽车既安静又环保的优点赢得秘书长的高度赞誉。他显示,日产纯电动汽车技术先进、运作成熟,真正达到了“零排放”,是城市绿色出行的可靠选择。

这第二个条件要分政府和企业两个层面来讲。于政府来讲,就应该要尽快确定电动汽车的行业标准,尽快建立相关充电配套设施。而从这时状况来分析,2012年10月份中国将实行《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》、《电动汽车交流充电桩技术条件》和《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》三项电动汽车标准。同一时间,电动车联盟成员之一的中石化近期发布,将会通过这时有的加油站网络,发展电动车充电业务,将来将会把这时有的加油站改造。

产品布局上,东风日产将在日产纯电动汽车技术平台的基础上,研制更符合中国市场、消费者需要的启辰纯电动汽车,为城市绿色环保出行供应更多选择。凭借日产纯电动汽车技术领先优势与丰富的纯电动车示范运营经验,东风日产将有期望在中国新能源汽车普及浪潮中拔得头筹。

东风日产副总经理任勇显示,本次日产纯电动汽车正式交付花都区投入运营,不仅将进一步加快广州市、花都区在新能源汽车领域的发展完善,助力广州汽车产业的转型升级和可持续发展。同一时间,也将进一步加快新能源汽车在中国市场的普及和使用,为创造绿色、环保、和谐、可持续发展的“人·车·生活”模式供应现实可行的处理方案据得知。

于企业来讲,就应该要积极的与各级政府进行合作汽车配件网了解,通过政府的鼓励和支持,加速自身电动汽车市场化的进程。在这一方面,以日产聆风电动汽车为例子,其在各国的预售成功,除技术因素外,还与日产争取各国政府的支持是分不开的。如在欧洲的英国,聆风可享受5180英镑政府补助金、返还25%的购车款及免除五年的消费税和商务用车税;在美国,该车可以享受7500美元的联邦退税优惠;而在中国,2012年3月雷诺·日产联盟就与武汉市就签订了推广聆风电动汽车的确合作协议,同一时间还正在制定与广东省和广州市的电动汽车合作方案,协商电动汽车具体落地的条件。

作为“绿色城市计划”的主要一环,早在2011年12月份,东风日产就已向花都区政府交付15辆纯电动汽车进行示范试运营。到今日,各项运营状况优秀。据报道华夏汽配网以为,日产纯电动汽车在一次完全充电状况下,最大可达到160公里(USLA4mode)以上的续驶里程,在快速充电模式下,充电30分钟就可以充满电池80%的电力。

作为“绿色城市计划”的主要一环,早在2011年12月份,东风日产就已向花都区政府交付15辆纯电动汽车进行示范试运营。到今日,各项运营状况优秀。据报道,日产纯电动汽车在一次完全充电状况下,最大可达到160公里(USLA4mode)以上的续驶里程华夏汽配网报道,在快速充电模式下,充电30分钟就可以充满电池80%的电力。日产纯电动汽车在加速性能、乘坐舒适性等方面得到了消费者的好评。

从这时的发体状况来分析,尽管各个汽车企业都在努力于电动汽车的研制,且有很多企业的电动汽车已下线。但事实上,这些已下线的电动汽车,其技术并没有完全达到市场化的条件。在行驶里程、快速充电能力、电池使用寿命等方面还并没有达到实用水准。从这时的市场来分析,有且仅有由日产生产的聆风电动汽车,真正达到了市场化。这款车自2012年3月份进行预售以来,已接到2.3万份定单。而聆风电动汽车之因此能够获得成功,其重点就在于其技术满足了市场化条件:巡航里程可达160公里以上,只需30分钟可充满80%的电量等。

广州市委常委、市委秘书长陈国,花都区委书记、区人大常委会主任杨雁文,花都区委副主记、区长林中坚,东风日产乘用车公司总经理松元史明、副总经理任勇、党委书记周先鹏等领导出席了本次仪式。

条件一:电动汽车技术要达到市场化条件

华夏汽配网得知,

一方面,政府需要努力改变中国电力70%靠煤电供应的状况,要各个方面提高清洁电力产能。从这时国家对电力的投资状况来分析,政府也已在开展行动。2012年上半年,中国核电、风电投资占电源投资的比重均超过19%,水电、核电和风电合计投资额比重达到62.35%,清洁能源的投资力度正在加大。

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